太阳膜的发展历史：

1) 第1代汽车膜是涂布与复合工艺膜，汽车贴膜，早期叫太阳纸，也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光，汽车贴膜，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，非常容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。

2) 第二代汽车膜是“染色膜”，市场上常见的染色汽车膜采用的是深层染色手法，以深层染色的手法加注吸热剂，3m汽车贴膜价格，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

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汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效

贴两层的汽车隔热防爆膜通常会出现以下两个问题：

?1、汽车隔热膜的贴胶设计是针对玻璃设计的，不能保证两层汽车隔热膜之间完好的粘贴；2、施工有一定难度，第二层汽车隔热膜可能会立即贴牢第1层汽车隔热膜，使您来不及将两层汽车隔热膜中的水分挤出，不仅会产生气泡和水袋，汽车贴膜好不好，而且还会随着时间推移而变大、变多。

　 3m隔热膜专家建议大家，如果想要我们的车内的光线更暗的话，可以选择透光率想对较低的汽车隔热膜，不需要贴两层。

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